没想到刚进入大学的第一年就有实习了，为期五周的实践学期让我有些忐忑不安，因为这是我第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。
6月11日，我怀着一颗既紧张有好奇的心走进了我的实习单位-----上海__厂，开始我的实习生活!
我事先被单位安排在了人事部实习，单位的指导老师给我布置的任务就是打一些无关紧要的资料，有时也帮大家复印一些文件，还有就是要每天把办公室打扫干净(包括扫地和整理过期的报纸和废纸张)。
刚踏进办公室的我真是紧张到不行，不知道该怎么办，幸好有指导老师的陪伴，临时"同事们"也都微笑着欢迎我的到来。对于我这个很少跟生人打交道的学生来说，这一幕着实让我感动!
跟同事们打过招呼后，我来到了指导老师的电脑前，正式开始工作，拿着厚厚一叠材料，我真有些担心，因为我从来没有试过打这么多的东西!指导老师让我慢慢来，不要急。深呼吸后，我就埋头于键盘中了……
其实在四个礼拜的实习中，我的打字工作并没有很繁重，每天的工作都很适量，在此期间我还学会了传真机、复印机、打印机等一些办公用品的基本操作。
虽然这次实习我做的工作都比较容易，但我也有着深刻的体会……
首先，我的耐心得到了很好的培养，刚开始我很不能适应长时间坐在电脑前打字，第一天就因为坐了一天腰酸背痛的，但是后来就慢慢习惯了!指导老师也告诉我要在一个岗位有很出色的成就，就必须要有很好的耐心!
其次，我的时间观念也有了一定的提高，以往上课迟到一会儿也许老师不会说什么，但在单位里，每个员工都会打卡，所以在指导老师做考勤的时候我看了一下几乎没人迟到的!我虽然不用打卡，但从来没有迟到过，因为我知道每天在规定的时间上下班是一个员工最基本的工作。
另外，好的人际关系在工作中非常重要，这也是我这次实习最深的感悟!从学校走进社会这个大环境，我们身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。刚开始，我很不习惯周围的人从同学变成了同事，跟同事们似乎也没什么共同的语言，所以一个人孤独的工作让我感觉很不舒服，还好周围的同事们都会很和蔼的和我打招呼，空闲的时候也会和我聊聊天，让我感觉办公室像一个大家庭一样，在这样一个氛围中，我也可以很轻松的工作了!其实见面时的一声"你好"会让彼此间的距离拉进，我又何必吝啬打个招呼呢?现在，我工作的时间虽然不久，可是我发现自己真的变了点，会比以前为人处事了。
伟大的革命导师马克思曾经说过：人是各种社会关系的总和，每个人都不是孤立存在的，他必定存在于各种社会关系之中。同事间的关系会影响工作环境，环境往往会影响一个人的工作态度，工作态度又间接影响到了工作效率，这些都是环环相扣的!因此良好的人际交往能力以及良好的人际关系是生存和发展的必要条件，在竞争激烈的当今社会更是如此!
说实话，平时课堂上学的理论知识在这次实习中并没有什么用，但是我也很明白因为这是我第一次真正地走进企业，走进社会，我现在的能力不允许我在单位里做一些正式员工做的事，而我所要做的就是认识一下这个我从没接触过的崭新社会。
或许我现在还没有在实习中遇到过什么挫折，最多只是打错一些字，对单位没有任何影响，但我经常看到同事们很仔细、认真地做了报表，可还得不停地修改，直到被领导认可为止。这也让我懂得了要把磨练自己放在第一位，要坚持不懈，有不达目标不罢休的精神，要有面对挫折的勇气，悉心听取领导意见!
俗话说，"天降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，增益其所不能。"相信我将来的职业生涯肯定会碰到各种障碍，我一定要学会树立一个辩证的挫折观，经常保持自信和乐观的态度，要认识到正是挫折和教训才使我们变得聪明和成熟，正是失败本身才最终造就了成功。学会自我宽慰，能容忍挫折，要心怀坦荡，情绪乐观，发奋图强。善于化压力为动力，改变内心的压抑状态，以求身心的轻松，重新争取成功，从而让目光面向未来。
这次短暂的实习为我以后进一步走向社会打下了一定的基础，也告诉我，在社会这个大学堂里我还是一个小学生，还有很长的路要走，我要学会抱着谦虚谨慎的态度认真踏实的完成每一件事，走好每一步。
这段时间以来的实习结束了，我还是感受到了自己各方面能力，大学期间的学习还是非常重要的，我也是深刻的意识到了这一点，大学期间的点点滴滴，确实还是有很多有待提高的，实习了才知道，自己掌握的东西还是不够，在这一点上面我是对自己各方面都有着非常明确的方向，现在回想起来，确实还是我应该要去落实好的，我也知道自己在工作方面需要做的更好一点，在实习期间我也有一些心得和体会。
我知道这对我个人而言还是有足够多的提高，在这方面的我应该要做出好的判断，在学习学习到的东西还是比较多的，这方面我有着非常深刻的体会的，这对我个人能力也是一个不错的提高，实习期间所经历的还是比较多的，我也是深刻的感受到了这一点，在这个过程当中我也知道自己需要努力提高能力，对于这一点我还是很有信心的，自己还是做的比较认真的，我也希望自己能够在下一阶段的学习当中努力做的更好一点，在这个过程当中，我还是做的比较认真的，这次去到了一家工厂实习，确实还是感受到了很多的不足，在这一点上面我还是感觉自己进步了很多的，希望自己有更多的进步，在学校的是理论知识，我真切的体会到了这一点。
未来的学习当中，还会有更多的事情是值得我去做好的，在这方面我还是深有体会的，我知道这对我个人能力还是有足够多的提高的，每天在车间工作，在这方面还是应该要努力调整好的，我现在还是能够做出一个好的判断，实习已经结束了，我知道在这一点上面我是应该要去落实好的，未来还会有更多的事情值得我去做好，和在学校所学习的不同，实习期间自己能够有更多的体会，这让我也感觉非常的有意义，在这个过程当中，我是深刻的体会到了这一点，未来在工作当中，我一定会继续去做好，这给我一种很充实的感觉，作为一名大学生这是我对自己应该要有的态度，这方面是毋庸置疑。
当然在实习当中，我还是比较用心的，我也对自己很有信心，这是一件很有意义的事情，未来在学习当中，还会有更多的事情值得去提倡的，在工作方面我也应该要去完善好，我也非常感激这次的实习，感激这段经历，我也一定会继续去做好的。
时间过得真快，转眼间来多功能厂车间实习已经十多天了。这期间，通过自己的细心观察与学习，在焊装车间的实习如期顺利完成了，自己也收获颇丰：不但学习到了工厂车间中的安全知识，还学到了TPM、班组生产管理方式和车身焊接的专业知识。
来到山东多功能厂，给我第一个好印象就是它的工厂环境和布局：工厂的车间外面绿化做的很好，每天早上从宿舍去工厂的路上，总能闻到有淡淡的青草香，这样的环境自然给人以好的心情，这对提高员工工作积极性满意度会有一定的帮助；此外宿舍食堂附近还有一些休闲娱乐的场所：凉亭、羽毛球网、篮球场等等，这些基础设施为员工们的业余生活提供了便利的休闲运动娱乐设施，这些充分体现出公司对员工们的人文关怀！其次是工厂布局：车身焊装车间、涂装车间、总装车间三大车间依次并列布局按工序合理安排，井然有序。整个工厂布局合理，干净整洁，环境宜人。
在车间实习过程中，通过与班组长和一些有经验老员工的交谈，我获得了车间管理生产模式的相关知识和好多车身焊接的专业知识。
（1）班组是企业中最基层的组织，企业的所有生产任务、服务工作、产品质量、经济运行目标都要经过层层分解最后落实到班组。班组这个企业细胞的生命质量，是企业机体是否健康的标志。只有所有班组都出色的完成本职工作并积极和各兄弟班组大力协作，企业才能最后实现优质、高产、低耗之目的，从而真正达到企业的各项经营目标！此焊接车间每天上午8:15都会有班组早例会，届时各个班组组长都会就前一天出现的问题提出更好的解决办法，对违规操作或行为给予警告，并布置当天的生产任务和注意事项，提出改善办法。我觉得这真的是一种好办法，只是有一点，就是车间噪音太大，班组长的声音有点小，站在后面的听不清楚，这是我的亲身感受。
（2）车间的墙上贴有“设备TPM目视化看板”，上面内容包括：设备操作指导书、设备预防故障发生标准、设备异常情况联络图等。车间的墙上还贴有员工提出并已被采取的现场设备管理改善办法，并有图示，如“关于工具存放的改善”“关于前围格栅支架存放的改善”等。这样做能够更好地改善现场工作环境，使之更整洁通道更顺畅，提高员工工作质量和效率，并有助于员工安全。
（3）在车间流水线上，我看到了普通的悬挂式点焊、CO2保护焊、氩弧焊、吊装线、遥控电动机车等设备，在一些焊接烟尘多的工位还配备有Donaldson（唐纳森）公司的除烟除尘的先进设备，保持了车间内员工的良好工作环境，保障了员工的身体健康；在配货通道中还有叉车、拖车；在流水线旁边还有多余材料回收再利用的蓝箱子，这大大的节约了成本，避免了不必要的浪费。
通过对多功能厂的实习，我对车间的产能效率有了一定的了解，和一些国外的工厂或是其他一些合资企业的车间相比，我们车间的自动化的确有差距，效率不是很高，生产线上员工还很多。但我认为我们不必盲目追求高产能高效率，而是应该综合考虑销量与产能的匹配，产能过剩造成成品的积压也并不好，反而造成资源的一定时间搁置浪费。此外员工多，我们提供的就业岗位就多，对提高当地百姓收入，改善当地百姓生活，拉动当地经济更有好处。
最后综合的讲，这七天在车身部焊装车间的实习生活让我对于汽车焊装的流程有了比较深刻的了解，我熟悉了风景车身的焊接全过程。此外我对车间的管理模式也有了一定程度的了解，TPM、班组例会总结制度使得生产过程能够不断改善，及时提高。相信在接下来的涂装车间的实习也一定能够收获丰富！
白驹过隙，转眼来到合叉叉车有限公司已经半年有余，在这半年里感受颇多，收获也颇多。
与刚毕业时相比，我由一个不谙世事的愣头青逐渐的成长为一个职业人，不敢妄谈成熟，但在心态上，自我感觉得到了极大的提升，工作上也有了很大的进步。
刚毕业时，怀着满腔热忱，但心里想的只是大干一场，前途光明什么的，却没有思考怎么去投入工作，怎么去实现理想，怎么去适应社会。结果可想而知，面对工作，是茫然和无措。我开始思考，开始思考如何让所学变为所用，开始思考如何发挥自己的优势，如何弥补自己的不足。作为一个工业设计的毕业生，我起初只把自己局限在外观造型上，忽视产品的结构和工艺，经过两个多月的车间实习和研究所的培训，我了解到搞工程运输车辆，结构和工艺是不容忽视的，因为外观遇到的现实问题是加工工艺的局限，成本的约束，结构的可行性，在车间由护顶架后腿的压模成型，我知道一条曲线是不能仅仅追求美，更要去兼顾加工的难易程度。自此，我开始去领悟设计，带着“镣铐”跳舞，我希望凭着自己的努力在机械与艺术之间架起一座桥。
工作的半年是理论联系实际，学习技能的过程，也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟，严谨仔细。机械加工，一点误差就会造成干涉的后果，因此，设计时，尺寸要考虑加工误差，焊接变形等，在实践中积累经验。还有，无论大事小事，我都要求自己认真完成，这是对自己的～，我相信，对自己负责就是收获!
车间实习完后，带着收获回到研究所，我不再迷茫和无措，开始一步步去实现曾经的理想。我完成了蓄电池叉车和内燃叉车的零件目录，驾驶员手册和使用说明书的扫描和图片转化工作，辅助完成零件目录，驾驶员手册和使用说明书的编制，独立完成了英文版1-3吨蓄电池插叉车驾驶员手册和使用说明书，英文版1-3.5吨内燃平衡重叉车使用说明书，英文版5-10吨内燃平衡重叉车使用说明书以及英文版1-10吨内燃平衡重叉车驾驶员手册。在叉车强化实验期间，完成一些辅助性工作。并开始接触设计，辅助性的完成一些设计任务。对我来说，路才刚开始，梦想仍在继续。
白驹过隙，转眼来到合叉叉车有限公司已经半年有余，在这半年里感受颇多，收获也颇多。
与刚毕业时相比，我由一个不谙世事的愣头青逐渐的成长为一个职业人，不敢妄谈成熟，但在心态上，自我感觉得到了极大的提升，工作上也有了很大的进步。
刚毕业时，怀着满腔热忱，但心里想的只是大干一场，前途光明什么的，却没有思考怎么去投入工作，怎么去实现理想，怎么去适应社会。结果可想而知，面对工作，是茫然和无措。我开始思考，开始思考如何让所学变为所用，开始思考如何发挥自己的优势，如何弥补自己的不足。作为一个工业设计的毕业生，我起初只把自己局限在外观造型上，忽视产品的结构和工艺，经过两个多月的车间实习和研究所的培训，我了解到搞工程运输车辆，结构和工艺是不容忽视的，因为外观遇到的现实问题是加工工艺的局限，成本的约束，结构的可行性，在车间由护顶架后腿的压模成型，我知道一条曲线是不能仅仅追求美，更要去兼顾加工的难易程度。自此，我开始去领悟设计，带着“镣铐”跳舞，我希望凭着自己的努力在机械与艺术之间架起一座桥。
工作的半年是理论联系实际，学习技能的过程，也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟，严谨仔细。机械加工，一点误差就会造成干涉的后果，因此，设计时，尺寸要考虑加工误差，焊接变形等，在实践中积累经验。还有，无论大事小事，我都要求自己认真完成，这是对自己。我相信，对自己负责就是收获！
车间实习完后，带着收获回到研究所，我不再迷茫和无措，开始一步步去实现曾经的理想。我完成了蓄电池叉车和内燃叉车的零件目录，驾驶员手册和使用说明书的扫描和图片转化工作，辅助完成零件目录，驾驶员手册和使用说明书的编制，独立完成了英文版1—3吨蓄电池插叉车驾驶员手册和使用说明书，英文版1—3。5吨内燃平衡重叉车使用说明书，英文版5—10吨内燃平衡重叉车使用说明书以及英文版1—10吨内燃平衡重叉车驾驶员手册。在叉车强化实验期间，完成一些辅助性工作。并开始接触设计，辅助性的完成一些设计任务。对我来说，路才刚开始，梦想仍在继续。