____年，____员工培训围绕集团公司年度培训工作目标和热电厂的重点工作，结合车间生产实际，发挥车间级的培训职能，有计划、有重点、分层次、分类别地开展了各类培训活动。现将车间____年员工培训开展及完成情况汇报如下：
一、____年培训完成情况
1.____年按照年度培训计划制定月度培训计划，并认真组织落实，对培训情况及时跟进检查。共计培训正式员工1440人次，108课时，组织考试10场，合格率100%;劳务工培训1440人次，108课时，培训内容均能掌握。
2.制定新进员工培训计划，督促讲师认真备课，并制定培训课程表，完成新员工培训任务。共计培训新进员工75人，其中：委培人员10人，理论培训272人次，72课时，经转正考试合格，现均已独立顶岗;学校实习生12人，培训378人次，72课时，现已进入班组跟班学习，通过理论考试及现场实操检验，均已掌握基本操作;电校实习生28人，理论培训120课时，理论考试合格，现已安排进入班组进行现场学习。专科学校实习生28人，共计96课时，目前已进入岗位可以独立操作。
3.根据公司特种作业培训安排，及时组织相关人员参加特种作业人员取证培训。其中参加水处理作业取证培训11人，水处理作业复证培训3人，煤质分析作业取证培训10人。
4.根据新员工在实习期间的工作表现，对于能够胜任本岗位的新员工，及时组织人员参加转正考试。参考人员31人，通过25人，通过率80.6%。
二、主要做法
1.车间具体负责____年度培训计划的落实和考核，建立和完善培训管理、考核制度，统一调配培训讲师、场地、教材，并对培训记录进行整理和归档备案，并对组织实施、培训记录建立、对员工进行培训考核。
2.车间响应公司提倡“减员增效”的号召，为了提高各岗位人员的技术操作水平，实现全能值班，达到一岗多能的效果，车间对___，___，___，___，___等岗位进行了人员的岗位轮换，轮岗共计30人次。在进行了9个月的轮岗工作中，各岗位轮岗人员都能对本岗位的主要工作有基本的了解，能够简单的处理一些应急事件，在某些岗位缺员情况下，能够及时补充力量，确保安全生产运行。通过各个岗位的学习，使我们的年轻员工学到了更多的专业知识和专业技能，开拓了视野，提高了员工的综合素质。
3.结合集团公司及华泰公司精细化管理年的要求，在车间开
展精细化培训，并每月开展精细化操作能手评比活动。
4.结合师傅带徒，开展经常性的技能比武、岗位练兵，以比促学，在车间形成“比、学、赶、帮、超”的良好氛围至10月共计组织了5次车间级技能比武。
三、存在的主要问题
1.轮岗时间较短，对岗位技能不能学精
在轮岗的过程中，也有不足之处比如说由于各岗位的轮岗时间较短，员工在岗位上掌握的专业知识还很有限，在技术难题的攻关上，还有所欠缺，今后车间在轮岗时间上将做延长，让每位轮岗员工切实提高技能，做到胜任本岗位工作。
2.有针对性的岗位培训教材开发力度有待提高
通过培训调研和学员的反馈，当前培训应用的教材缺乏针对性，特别是各工种在操作技能培训时所用的教材。车间前期建立的培训教案库和试题库已不能满足当前培训的需要，与之相配套的培训教材的开发、整理、归档和使用还不够系统完善，建立起系统性强、涵盖范围广、有针对性地内部培训教案库和试题库是下一步提高培训针对性的重要前提。
四、下一步工作思路
针对员工适应能力、创新能力、执行能力薄弱、技能基础差的现象，大力推进员工技术提升，突出员工基础技能培养及专业技术力量储备培训，全面提升车间员工的综合素质和业务能力。
1.加强车间管理人员自身的学习，提高管理人员的综合素质，完善知识结构，增强综合管理能力、创新能力和执行能力。车间管理层由不同专业人员根据专业特长选定题目组织车间管理人员及技术骨干进行培训，从而提高管理人员总综合处理能力。
2.提高车间专业技术人员的技术理论水平和专业技能，增强科技研发、技术创新、技术改造能力。根据车间现状，由各专业管理人员将专业存在问题进行汇总，根据技术难度、实施难易程度进行分类，由专业技术人员和班组技术骨干组成攻关小组，选定课题，技术攻关。车间对攻关完成后效果较好的专业进行奖励，并指导形成论文，经汇总后编入车间技术资料留档。
3.加强车间操作人员的技术等级培训，不断提升操作人员的业务水平和操作技能，增强严格履行岗位职责的能力。
4.紧抓新员工培训，确保培训效果的真实有效，应加大检查指导力度，完善制度。车间应建立完善自己的培训制度，并对各专业培训情况进行不定期的检查与指导;对培训工作成绩显著，扎实有效的专业和个人给予表彰奖励;对培训计划落实不到位，员工培训工作滞后的专业予以通报批评;建立员工培训情况反馈制度，坚持将培训过程的考核情况及结果与本人培训期间的工资、奖金挂钩。实现员工自我培训意识的提高。
综上所述，____将在新的一年中在培训工作上要做到求新、求稳、求实，把员工技能水平和综合能力提高作为重点，为____飞速发展的热电事业奠定坚实的基础，持续不断的向未来电厂输送合格优秀的岗位员工而努力。
终于到车间实习了，这是一个听了许久的故事，也是一个既渴望拥有，又不敢尝试的经历，但这一天还是如期的到来了，充满了兴奋与挑战，但更多的是学习。
也许这个时候我才懂得了什么是空杯的心态，到这里来，几乎所有人都是我们的老师，包括我们的同事，学长，还有车间工人，每个人身上都有学习的地方。
在下车间之前，我们先进行了车间的参观，一下子所有的设备、机器、配件涌入眼帘，让我们接受不了，因为对于我一个对机械非常不敏感的人来讲，我开始觉得有点难度，因为要学习的太多，到第二天，我们真正下车间了，这个车间和我想象的一样，很繁忙，很有序，此时的心情更加的兴奋，通过一天的实习下来，我基本把灶具一号线全做了一遍，发现大部分的工作就是打螺钉，可能这是组装车间的缘故吧，其中比较有技术含量的就是气密性检测、维修、质检等，我实习的是台灶的组装线，相对于嵌灶，台灶简单多了，但对于每个工人来讲，自己岗位的工作才是最重要的，他们是按件计工资，这个件数是整条生产线生产的数量，所以每个工人的工作都同等的重要，美的讲究团队的文化在这里体现得淋漓尽致。
如果说车间的生产需要团队协作的话，那么车间的管理和协调就显得尤为重要了，现在美的工厂正在实行5s，即整理、整顿，清洁、清扫，素养。这五点在我们参观的每个车间都有体现，整个厂房都显得仅仅有条，忙而不乱。其实5s不是一个口号，不是一条标语，我觉得已经深入到工作的每天和每个细节。
今天我们的班组长接待我们的时候，我们有的同事带包了，班组长要我们把包放在生产线前面的桌子上，他说了一句：“你们把包摆放整齐放在桌子上”。也许有人认为这是一个再平常不过的话了，但我们应该注意到班组长是要我们把包放整齐，我觉得这体现了很高的职业素养，或者具有良好的工作习惯。因为在生产线上工作，每一道工序都精确计算，每个零配件都整齐有序的摆放，丝毫没有因为人多，配件多，物料多而变得杂乱无章。
我想这是车间工作的基本要求，在美的的工厂，我还发现很多细节的地方，比如每个工人前面的挡板上都有一个操作图解，每上一个新的工序都会换上新的操作图解，便于学习和操作。上班中途的休息和凉茶糖水也是人性化的体现。
在整个操作过程中，我体会着学习和工作的快乐，也许是还有许多兴奋的成分在里面吧，
其实做个快乐的工人也很不错。我觉得整条生产线因为我们的到来显得格外的有生机和活力，因为我们到来使得整条线都跟着我们的节奏走，因为我们的到来，本来高效有序的生产线变得杂乱和繁忙，因为我们手脚不知所措。在这个时候，往往需要老员工帮上一把。说到这里，我们应该感谢那些耐心指导，容忍我们犯错的老员工们，是他们教会了我们操作的技巧，是他们给了我们练习的机会。
顿时我觉得在这样平凡的岗位上，有许多人都在默默无闻的，刻苦努力的工作，他们有的为了家庭，有的为了生活，有的为了理想，其实他们是在自己的岗位上尽最大的努力发挥自己的能量。这一点让我尤其的敬佩和感动。
跟他们一起工作，我们更应该感到身上的责任重大，因为我们需要付出更多的努力，以报答更多人的期许和厚望。我们也应该去掉身上的娇气，踏踏实实的体会一下一线操作工人的生活，去仔细品味工作的辛苦和快乐，去认真的享受工作之外的友谊和感动。
在即将过去的20__年里，厂根据公司“对标有色、学习有色”的总体部署，以实现“人要规范化、事要流程化、物要组织化”为目标，全面有效推进5S管理各项工作，不断改善现场工作环境，全面提升员工素质、企业形象，不断提高企业管理水平，初步完成了整理、整顿、清扫阶段的规定动作。
5S管理工作取得了一定成绩，但是还存在不少问题，现将5S管理工作总结汇报如下：
一、 加强组织领导，宣传动员，明确任务。
1、为了加强5S管理工作的组织领导，我厂成立了以厂长为组长的5S管理工作领导小组，明确了5S管理联系人，具体负责5S管理日常工作。
2、5月8日，厂组织召开了推进5S管理动员大会，对5S管理进行宣传发动。
利用板报、宣传栏、横幅、图片展、参观学习、QQ群、班组安全会、生产调度会、专题会等形式宣讲5S管理，营造时时5S、人人5S、事事5S的氛围，提高广大员工的5S管理意识。
今年以来，我们除了参加公司组织的5S管理参观、学习活动，我们自己组织了5节5S管理知识培训课，6次到兄弟单位参观学习取经，制作了3副横幅、30块宣传标语、5块5S管理看板。
3、制定了5S管理活动实施方案、阶段工作计划、检查考核标准、健全完善相关工作制度;加强5S管理执行情况的督促、检查、考核，发现问题及时下达整改意见通知书，限期整改;
4、每周二下午3:00组织召开5S管理专题会议(与厂生产调度会同步)，总结前阶段工作，部署安排下阶段工作;保持与上级部门、下属班组的经常性沟通交流，取得广泛支持，推进5S管理顺利开展。
二、稳步推进各阶段工作。
1、整理阶段工作：
①.对工作现场进行全面检查，制定了电锌厂要与不要物品的判别基准。
②.对明显不要的非必需品进行一次彻底清理，对无使用价值类物品进行分类堆放，报相关部门进行处理。
③.划分区域，各生产班组以工作流程为轴线分层级细分责任区域，不能留有死角和盲区，划分的区域明确区域责任人。
④.解决了湿法现场“脏乱差”的问题。
由于无水源，湿法二楼生产现场地面积渣结垢严重，厂集思广益，制定措施，利用湿法污水池水循环使用，既解决了水源问题，有没有二次水外排，现场面貌焕然一新。
2、整顿阶段工作：
①.对照《公司5S管理整顿验收标准》，在软件方面 及时进行资料整理归档，如各区域整理制度、要与不要标准、相应标识、5S管理看板等进行完善，对生产现场、办公区域存在的不足，组织专人进行整理整顿工作，加以完善;
②.通道、物品存放区划线定位，需要的物品明确放置场所，实行形迹管理，落实责任，提高了工作效率。
五金库、辅料库物品做好标示，物品摆放目视化。
现场物品、工具分类摆放整齐、有条不紊;
③.制作了电积锌厂平面示意图、各区域现状定置管理图;
④.所有物品按使用频率合理分类，决__常用量及放置位置，厂各种辅材料已按要求摆放;
⑤.对现场护栏、楼梯、主要设备进行了防腐刷漆
⑥.进行了一次5S管理摄影图片展示，通过改善前后的图片对比，说明了抓好5S管理工作带来的变化及重要性，对员工进行了潜移默化的教育。
3、清扫阶段工作
①.对整理整顿阶段的工作进行进一步细化，彻底清理现场、库房、排班室等区域非必需品、杂物、垃圾，物品按定置要求摆放，设定存放上下限，保持整理整顿阶段的工作成果，不留死角;
②.划分清扫责任区，制定了电锌厂各区域清扫标准，明确清扫频次、工具和责任人，并组织员工学习，各区域清扫标准及自律表在现场上墙公示;
③.停产期间，对设备进行润滑维护保养工作以及间断运行试车。
制定了电锌厂设备定期点检保养计划，制作了8块主要生产设备点巡检示意图;
④.根据生产过程中存在的问题，寻找问题源。
近期共清理出了6条问题源，建立起了台帐;
⑤.根据有限条件进行问题源治理，不断改善提高，形成清扫制度。
针对湿法每台压滤机过滤中液体跑冒滴漏问题，制作了手摇挡液帘，既解决了跑冒滴漏问题，又减轻了员工的劳动强度，提高了工作效率。
在20__年年底召开的全国铁路工作会议上，铁道部党组作出了全面推行安全风险管理的工作部署。我认为全面推行安全风险管理，对于做好新形势下的铁路安全工作，深入推进铁路科学发展、安全发展有着极其重大的意义，也使我更清醒地认识到作为一名基层干部的责任感和使命感，结合自身工作实际，我本人有以下心得体会：
1、长期以来，铁路高度重视安全基础工作，始终高喊坚持“安全第一”不动摇，但安全基础薄弱的状况始终没有得到根本解决。
以我所在的货运车间为例，突出表现在：安全管理和现场作业控制较为薄弱;规章制度不够严谨、规范，临时性措施办法多，职工队伍老龄化严重，职工队伍素质能力还有欠缺等等。随着新技术装备大量投入使用，安全基础薄弱所带来的安全风险将更加突出。切实解决安全管理存在的突出问题，已是极为紧迫的工作。因此我认为想要破除铁路安全基础薄弱的“顽疾”，就必须增强安全风险防范意识。部党组在铁路发展的关键时期，适时的引入安全风险管理方法，是非常必要的，通过对风险因素的有效控制，进一步促进干部职工安全意识的提高，进一步促进各项措施的落实，最大限度地减少或消除安全风险。
2、部党组针对铁路安全面临的严峻现实，深刻总结了铁路安全工作规律，提出了牢固树立“三点共识”，把握好“三个重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促进了安全持续稳定。
全面推行安全风险管理，是强化铁路运输安全工作的必经之路。安全风险管理是一个系统性的工程，以传统的“安全第一、预防为主、综合治理”为思路，构建安全风险控制体系，就是要加强对安全风险的全面分析、科学的制定措施，最终实现消除安全风险的目标。我认为安全风险管理能使铁路系统的安全管理达到一个更高的层次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做为一名铁路人，我们应该主动适应新体制、新格局、新变化，增进融入意识、大局意识和服务意识，要在提高自己的同时，还要带领车间的全体同志共同搞安全风险管理工作，通过班组学习会和安全讨论会把“安全风险管理”的理念与安全生产的辩证关系渗透到每一名职工的日常工作中去，确保车间的安全生产。
3、加强自控型班组建设，确保车间安全风险控制。
要不断规范、完善班组管理各项制度，做到班组各项管理制度健全、分工明确、责任具体，形成作业标准、纪律严明、考核严格、设备完好、积极文明的班组，达到安全生产管理的良好氛围。同时强化现场作业安全互控、卡控机制，实现安全持续稳定。各班组、各岗位作业人员严格落实本岗位作业标准的，加强对相关岗位作业安全风险点的互相卡控，及时消除各种安全风险，做到“你的问题我来纠、你的作业我来控、你的漏洞我来补”的良好工作氛围。练就过硬的业务素质和实做能力，不断提高应急应变处理能力。各班组要按照车站下发的业务学习计划，结合车间的作业特点、人员情况以及季节性特殊要求，加强日常的职工业务培训，通过班前、班后点名会，集中业务学习、职工自学、实做技能演练等形式，不断提高职工的综合业务素质，从而提高岗位安全自控能力。还要加强劳动安全教育。开展经常性的劳动安全观念教育，教育全体干部职工认真遵守各项管理制度，通过最严格的劳动安全管理和考核，形成人人遵守劳动纪律、重视劳动安全的良好氛围。
4、以月度安全考核制度为有效手段，狠抓安全基础管理。
我们要进一步强化月度安全考核，提高车间的安全风险管理，加强对现场的控制，通过月度安全考核这一有力的管理抓手，激发职工安全生产的积极性，逐步规范各项作业标准，达到对安全关键环节、关键作业、关键人员的有效控制，逐步实现车间消灭违线问题，不断较少严重违章问题的发生。同时加强车间的基础管理及基本规章制度的管理，及时组织职工学习掌握不精、比较生疏的规章制度，提高职工业务素质，同时对发生的违线及严重违章问题，按规定召开专题分析会，深刻查找车间安全风险存在的深层次原因，及时制定针对性强、操作性简单的整改措施，确保安全生产规章制度得到落实。应该不断提高干部职工业务能力，刻苦钻研业务知识，不断创新、改进工作方法。加强行车、货运之间的联劳协作，加强现场作业控制，加强标准化作业的监控工作，充分发挥“月度安全考核”机制，奖罚分明，严格考核，通过月度安全考核，有效的控制好现场。
20__年的车间的安全生产工作任务艰巨，确保实现安全、稳定、经营和建设目标的责任重大、考验严峻。我们要全面推行安全风险管理，提升安全工作水平，为开创运输安全工作新局面做出积极的贡献。
这段时间的培训结束了，感觉在培训当中确实还是收获很大，这一点是毋庸置疑的，对于过去一周的培训我是感触深刻，我能够深刻的了解到这些，我要对自己各个方面有足够的耐心，我也一直都希望这些事情是可以做到位的，在未来的学习当中我也是希望可以端正好心态，作为一名车间员工我还是认为自己缺少这方面的经验，需要进一步去调整好自己状态，我也愿意去积累，对于自己这些方面的能力我应该主动一点去做好，培训就是一个不错的证明，我也在这个过程当中学到了不少，这次的培训让我也有了一些心得。
在培训当中我也是一点点在积累这方面的经验，我对自己还是非常有信心的，保持好的心态，我对自己各个方面都是抱着一个好的态度，在这个过程当中更加应该用心努力一点，来到__这里我也是做好了很多准备，心理建设了很久，我也一直都希望能够得到大家的认可，这些都是非常有必要的，在这方面我也是坚持了很久，我希望能够得到一个认可，现在我也坚持做好了很多事情，培训当中也是了解到了很多日常工作，这让我非常的有感触，我认为这些都是可以坚持下去的，我希望能够让自己做的足够好，有些事情是一应该认真的思考的，在培训的过程当中也是教会了很多，知道我们的在车间工作要注意什么，还有一些工作的规章制度，更加重要的'是工作当中的安全事项。
我了解了很多东西，对于我而言是有着很大的帮助的，在未来正式开始工作之后还是应该要保持好状态，在这方面还是要对自己各方面能力上心一点，来到__这里我一直都是端正好态度，虽然是短短几天的培训，但是这我的影响是很大的，我一胡子都希望那个可以去做好更多分内的事情，这些都是一些简单的事情，我现在回顾起来还是有着非常大的压力，我真的是希望能够在未来的学习当中做好这些细节的工作，作为一名车间员工我虚心的学习，我知道一定要有做好足够准备，培训就是面对的就是工作，工作一定是要认真的，有很多事情都是应该端正好自己的心态，这一点是一定要去做好的，我以后也会在工作当中努力坚持下去，很感激这次的培训给了我非常多的鼓励，不会辜负，我一定会努力做的更好。