总结是在一段时间内的工作完成情况，取得的成绩、存在的问题及经验教训加以回顾和分析的材料，总结可以促使我们思考，反思。下面是小编为大家整理的简短的课程学习总结，希望能够帮助到大家!
转眼间大学的第一学期就要跟我们说再见了，通过这学期的美术专业课的学习让我了解到了很多，无论是理论上的还是实践上的，都让我感触深刻，更使我体会到大学与高中的区别与变化，虽说现在相对高中显得比较轻松，但对于努力提高自身的`艺术文化修养来说一点都没有松懈。
刚进大学的我画画水平并不怎么高，比起那些省外学生的水平差距明显，这在画色彩的时候尤为明显，当我画完第一幅画时，整个画面完全没有空间感和立体感可言，并且画出来灰灰的，有点闷，我想这也可能是大半年没画画的原因吧，针对这一问题，老师便说：“要注重光感。”起初我也不大理解其具体含义，通过后来的多幅画，我便了解到色彩之所以为色彩，根本在于其光影的变化，同一个物体在一天之中的不同时段都有其不同的视觉体验，由于光线的朝向，明暗程度不同，所以才导致了物体色彩的变化。此后每当我着画之前，便开始先观察所画内容的光感，这也成为我进步原因所在，也许现在我的水平不怎样但相信通过一体系的训练后会有更大的进步。
我认为新时期的大学美术不再是一种单纯的技能技巧训练，而是一种文化学习，更注重培养人文素养与美术素养，因为在整个人类社会历史中，美术本来就是一种重要的文化行为，是在情感、思想的表达、交流中产生发展的;美术不同于专业美术教育，通过对艺术鉴赏能力的提高，从而更好地注重培养发展我们的审美能力、感知力、想象力、表现力等方面的能力，注重培养创新精神，注重学生的个性发展，这从我们每位艺术生不同的绘画风格就能体现出来。通过半学期的学习我了解到大学的美术強调培养学生学习兴趣，强调学生自主探究学习，合作互动学习，強调情感体验，不同于高中的应试教育，它注重学习的过程，注重跨学科的综合学习。
鉴于以上在大学半学期所体会的心得，我感受到美术不再是传统意义上的素描，不光是把我们所谓的素描，色彩，速写画好就完事了，而我们应该追求的是不断全面地提高自己，在此过程中不仅要借鉴别人好的东西，更要培养自己的创新意识，并逐渐形成自己的一种风格。通过以上的总结，我也学会了不少，相信通过大学这几年的努力，我会进步不少，毕竟艺术追求的是一种不断创新，变化的过程，从这个过程中受到的益处，才是学艺术的收获。
时间飞逝，岁月如梭，一个学期又要接近尾声。回顾一下，经历了很多，学习了很多。就以下几个方面进行间的课程总结：
1.听课的成果。在学习这门课之前，我只知道通俗歌曲就是大家口中都在唱的，普遍而大众化。而当时选这门课的时候，其实只是觉得这门课应该会比较轻松而且不会像其他课那样正式。然而，从我一开始接触这门课，老师就一如既往地交给我们歌曲发展的历史。我知道了中国第一首流行歌曲《毛毛雨》，是我们今天能够听到的中国最早的流行歌曲，也是被音乐界公认为中国第一首流行歌曲，唱歌的人叫黎明晖。黎明晖是中国早期流行歌曲摇篮明月歌舞团主持人黎锦晖的女儿，她演唱的《毛毛雨》、《人面桃花》等歌曲在20世纪二三十年代风行一时。黎锦辉创作的歌曲总是先让女儿来唱，这样便成就了黎明晖，使她成为中国歌坛的第一位流行歌星。介绍完这些之后，老师还放了歌曲《毛毛雨》给我们听，说实话，当我听见这首歌的时候，我觉得不好听，感觉她唱歌的时候有种不正经的感觉。其次，印象比较深的是邓丽君，许多年前，一代人被她的甜美歌声深深陶醉。许多年后，这一代人在她的歌声中迈向中年、老年。邓丽君的歌具有一种浑然天成的美，如高山飞瀑、潺潺溪流。人们欣赏她只要靠审美本能而无需绞尽脑汁。其实艺术的共同点就是台上一分钟、台下十年功。功到自然成，就像夜来香开放一样顺理成章，毫无斧凿痕迹，但又比任何设计和精心包装来得更出其不意、妥帖、周密。今天许多歌手唱的歌缺乏感染力，就在于属于包装的东西太多了!这就好比本来相貌平平的小姐太太硬是靠整容术增添了几分姿色，却总让人觉得缺点内涵。
其实每堂课上老师都会给我们听一些代表性的歌曲，由于歌曲太古老或是我们本身不感兴趣，但听了老师讲解后，我自己还是会回到寝室里把印象中老师讲的歌曲仔细地听上几遍，后来得出一个结果，一首好不好听不仅在于它的乐感方面，另一方面在于它的政治背景。
2.教师课程教学情况。除了老师系统而全面地给我们讲解中国流行歌曲的发展历史，他为了考考我们的接受成果，布置了小组PPT作业，内容是自己对于某个流行歌手或某种歌曲的了解和讲解，这样以来，老师就可以看出我们对音乐的鉴赏和欣赏能力。之后，他还让我们自己写歌词，在我看来，我觉得老师应在课堂上增加一个项目，让同学们唱，这样无疑会给课堂增添一定的乐趣。3.学习展望：接下来要认真回顾消化吸收本课程的内容，并结合自己的方向以及研究趋向寻找自己的研究点，目前首要实现的目标就是我们的课程任务，争取早日完成。
收获很多，感悟颇深，感谢老师，希望各位同学一起进步!
学习了汽车保养与维护，首先就要明白汽车在使用过程中各种部件将产生不同程度的松动和磨损、损伤，使汽车技术状况变坏。日常维护是保持汽车能正常行驶工作。
课程先后为大家介绍了汽车日常维护与接待，五千里维护、两万里维护、四万里维护等。通常情况下作为维修人员的我们应对汽车有着详细的认知、汽车系统功能操作及车载工具介绍、日常维护内容。维修费用的解释等等。汽车保养一般是是换三芯和机油，但是如果你的是新车，要严格按照保养手册及时到4S点去保养维护，按公里数定时更换机油及三芯。另外记住一点，每两年更换一次刹车油，防冻液。因为刹车油使用时间久了后，刹车泵里的皮碗及活塞会有所磨损，造成刹车油混浊，所以换掉最佳。平时需要注意的问题:
在驾车时，要养成天天早上开车前：检查一下机油标尺，入缺机油，及时补充。检查一下水箱的水是否缺失，检查一下刹车油，这样一般不会有问题。平时对汽车保养没有太多需要注意的地方，只要注意在驾车时，要养成天天早上开车前：检查一下机油标尺，入缺机油，及时补充。检查一下水箱的水是否缺失，检查一下刹车油，这样一般不会有问题。
驾车时还要注意以下几点：
1、不要用怠速预热发动机。现在的电喷发动机有温度补偿控制系统，能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。如果电喷发动机采用长时间预热，只会在无形中增加燃油消耗量。汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，油门要小，尽量避免急加速和急刹车。
2、驾驶时发动机不要高转速行驶。
3、要避免发动机的负荷过重。满载运行容易造成机件损坏，因此不能超过额定载荷的75%-80%。这些方面对于新手上路，都是需要注意的问题。千万不要帮别人拖车，拖车有百害而无一利。
4、要经常检查机油、冷却液、蓄电池、电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。
5、一般来说，车辆每跑5000公里左右要更换一次机油及三芯(汽油滤芯，机油滤芯，空气滤芯)。这很重要，能延长发动机的使用寿命
6、轮胎要每跑两万公里要前后交叉更换(右前轮换到左后轮上，左前轮换到右后轮上
保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。
先想好路程再上路。许多车主都没有养成这个习惯，结果往往走了不少冤枉路。
不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。
定期检查你的方向盘和轮胎是否调准。
用粘度最低的发动机油。你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低发动机油粘度。发动机油粘度越低，发动机就越“省力”，也就越省油。
好好保养发动机，有问题立刻修好它。因为不论问题大小，它们都会减低发动机的效率，浪费你的汽油。
好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。别相信汽油辛烷值越高越好的说法。如果你的汽车只需要93辛烷值的汽油，你硬给它用97辛烷值汽油，这样是不会提高效率或动力的。所以，先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值，不要让加油站白赚你的钱。
不要热身过度。有些车主喜欢在早上开车前，热身后才上路，这是个好习惯。但注意不要热身过度。如果你需要在车上等一段时间，把发动机熄掉。不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，但省不了你多少时间。
不要超速。对一般汽车而言，80公里的时速是最省油的速度，每增加1公里的时速，就使你的耗油量增加0.5%。
清理你的车后行李箱。多余的东西，不论那是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都会增加汽车的负担，也就是增加你口袋的负担。学习了本门课程了解了汽车常见的需保养和维护的部件，空滤、机滤、燃油滤清器等;当然了我们应该培养自己的职业道德，这样客户才放心把车交给你。最后学习汽车的维护是很需要耐心的，要求我们能吃苦，这是必须的。是想哪个企业用人不是非常的严格。选择了就要坚持，这样才能有所收获。
一个学期的物流地理课程已经结束了。在刘念老师的指导下，我们完成了物流地理这门课程的学习。由原来的不清楚到现在的了解框架，认识了许许多多的新知识。新的学习方法。新的一些思考方式，获得了许多的经验。重在学习过程的完整性，注重自我知识体系的构建与创新，注重学生个体能力的提升。这些能力不仅包括本课程技术知识应用的能力，还包括学习能力(收集资料、整理资料)，表达能力(书面表达、语言表达)，沟通能力(团队融合、工作技巧)等。
虽然与高中时的地理学有不同，比想象中的复杂，是高中时期的基础地理课程的深化。
物流地理作为港航学生必备的基础知识。是港航学子在将来的路上的基石。它包括了对整个物流行业的概述。国内综合运输。铁水路航管当今五种最主要运输方式的讲解。以及对国外物流行业的点评。在学习过程中。可以不断学习到新的专业知识。不断获取。不断补充以前所不知道或不了解的行业动态。
学习总结如下：
(一) 网络教学
老师用网络教学这方面，让人感觉很有意思，而且课上讲过的信息、要查询了解的信息都在网络教学平台可以找到，实在是很方便，课上没有来得及做的笔记也可以事后查看PPT。令人高兴的是，各位同学都会积极地把最新的船舶信息放在论坛里，对做课题研究和拓展知识面提供了不少帮助。
网络教学及现场教学，使我们学习的更广泛。网络教学是一个非常与时俱进的一个方法，不得不说这个网站做的非常好，许多同学和老师一同在网上搜索有价值的资料，分享研究，在结合学习的课件，课后的习题更加巩固了这门课程的学习。
物流地理课程中，老师不单单仅教授书本上的知识。而且不断为学生补充当今最新最快的行业动态。且不断鼓舞学生收集最近的资料。学会自主分析。读取到咨询中最有用的信息。物流地理课程涵括范围大。然而老师却深入浅出的让学生用最简单的方法去理解。接受最有用的咨询。使学生在该专业课程上专业的认识不断加深。眼光不断开阔。现在以具备一定的专业认识。
(二)参观
还有就是课外的学习参观也就是盐田港之旅，盐田港集团在近十年的发展过程中，自开港以来，盐田港集装箱吞吐量持续增长，已发展成为全国集装箱吞吐量最大的单一港区，也是目前中国大陆远洋集装箱班轮密度最高的单个集装箱码头。由此使我了解到深圳港的魅力，深圳港作为国家确定的华南地区集装箱枢纽港，广泛服务于珠江三角洲地区、省内外其他地区，为这些地方的对外开放和发展外向型经济做出了重要贡献。深圳港不仅为深圳，而且为广东省、华南地区、香港特别行政区以及国际集装箱中转运输发挥了重要作用。深圳港的发展为深圳市、广东省乃至全国对外贸易的发展起到极其重要的推动和促进作用，已经成为深圳市改革开放成果的重要标志。
(三)画地图
画地图是个很令人兴奋也令人焦急的过程，因为其实画起来要花不少时间，有些地方地图上有时候是不会标出的，也或者是时间问题，资料更新了，于是有些地方就找不到了，那个时候却是很着急，但是当画完一幅属于自己的地理交通地图时会令人非常高兴。希望考试结束后可以发还回来，日后我想也会有用处。
这门课程的最大特点是要画各式各样的地图。这门课程开始的时候我们买了几本中国地图和广东地图、世界地图，这一个学期我们的课程作业就是在地图上标注各个地点比如八纵八横，四张中国地图上满满的都是我们画过的痕迹，各式各样的标记几乎覆盖了原本的地图，而且画地图让我更加熟悉了每个省份的地理位置。
在物流地理的学习当中。老师不断鼓励支持学生自主学习。分组分工合作。极大的锻炼了我们在人际交往关系中的相互了解。提高。在团队中。每个人的分工合作有利于最大限度的提升整个团队的能力。突出每个人的优点。降低工作的难度。且使每位同学都有机会上台演讲。这实为以前义务教育所永远不难做的与普及的学习方法。让我们这些学子在潜移默化当众不断提升自己的能力。这实为难得。
经过五个模块的学习，让我又学会了一些新的知识和技能，懂得了项目学习与传统教学的区别，同时在经后的教学中如何更好地运用项目学习来指导教学。
1、“项目学习”改变了学生的学习方式
改变过去单一、被动的学习方式，建立和形成发挥学生主体性的多样化的学习方式，促进学生在教师指导下主动的富有个性的学习，是“项目学习”的特色之一。学生的学习方式由传统的接受式学习向主动、探究、合作性学习转变。
2、“项目学习”增强了学生的自信心，激发了学生学习的积极性
“项目学习”项目重视过程、体现从做中学。整个完成学习任务的过程是体验、领悟的过程，也是学习、提高的过程，这也是以学生为中心的教学思想的体现。学生可以在自主探究中体会到学习的乐趣，学生通过调查、搜索、收集、处理信息后获得的成果时品味到成功的愉悦，学习不再是被动地接受，不再是负担，而是一件快乐的事情，为学生的终身学习奠定了良好的习惯和情感基础。
3、“项目学习”促进了教师角色的转变
《师说》中有“师者，传道、授业、解惑也!”，随着信息时代的到来和课程改革的不断深入，对教师的这一诠释也发生了相应的变化。在这六个字中，“传道、解惑”好理解，关键是“授业”，怎样“授业”呢?“项目学习”项目的核心之点是：教师的作用不再是象在传统教学中那样把问题的“陈述”呈现给学生，而是围绕着学生所学知识而设计出知识诞生的“原始情境”进行教学。学生在教学过程中，不是从教师那里得到现成的答案，而是通过一系列问题的回答而得到所学知识。
要运用“合作技能要素”和“自我导向技能要素”来更好地管理项目学习，还要懂得运用“小组交流”、“拓展”、“写信”、“写反思日志”等方式来反思整个项目学习、完善整个项目学习。我还特别记住课程内容中的这句话：让反思成为一种心智习惯、成为课堂的一部分!我觉得这句话每一个真正有志于教育事业、真正致力于教改的老师都应该记得!
理论上的项目学习是学完了，实践层面上的项目学习才刚刚开始。 用一句话来概括这次学习：辛苦，但受益匪浅!