通过了解这件事，我们要格外珍惜生命，关爱自己，不要违反交通规则。过马路一定要走人行横道，千万不要开着车乱闯乱撞，不要在马路上跨栏杆。要养成良好的习惯，做从小遵守交通规则的好孩子。礼让别人，真正做到“交通安全，从我做起，接下来小编在这里给大家带来交通安全教育心得，希望对你有所帮助!
交通安全教育心得1
如今，道路四通八达却又非常复杂。汽车越来越多，常常造成堵车、撞车等一系列的问题。今天，我们就去拜访了丹桂路的吴中交警大队，这里的交警叔叔阿姨教了我们许多关于交通安全的知识。
心灵之光——盲道
人生美好，步步小心，盲道是专门为盲人设计的一种指路方式。盲道上，有盲人非常熟悉的花纹。只要盲人走在盲道上，就能知道它是盲道;就像一个孩子听得清妈妈的脚步声，闻得到妈妈身上的味道一样。
警惕的目光——红绿灯
红绿灯，与亲人见证平安快乐的一生。相信大家对红绿灯不陌生了吧!红灯亮时，禁止车辆行人通行。黄灯亮时，已超出等候区的车辆可以继续往前行，没有超出等候区的车辆继续等待，直到绿灯亮为止。绿灯亮时，车辆行人可以通行。
让我们唱响交通安全之歌，让危险远离我们吧!
交通安全教育心得2
这天天气晴朗，万里无云，同时也是我们去秋游的日子。但就在这一天，我们家里遭遇了飞来横祸：我的爷爷奶奶出了车祸。
早上，他们两人骑电瓶车去淹城玩。一路上顺风顺水，可是在临近目的地时出了事：在两条路的交界处有一个道口，对面就是淹城的大门。爷爷在道口前等得心焦了，看着前面的车子一辆辆驶过，又看见后面一辆车还离得远，就赶紧抓住了这个空当，穿过道口。可谁知道那辆车子开得飞快，而且开车的人还与副驾驶谈得“津津有味”，根本没看见爷爷奶奶，也丝毫没有减速的想法，无视了在道口该减速的法规，以很快的速度直接撞上了我的爷爷奶奶，把他们俩撞飞了出去，惨祸就这样发生了。奶奶的腿被撞断了，血流满面，而爷爷被撞得大面积脑挫伤，昏迷不醒。一场车祸打乱了全家人的生活，爸爸妈妈这阵子一直往医院奔走，根本没有时间管我，我成了一个“孤家寡人”。看着忙碌的父母，我有心无力，只能默默祈祷爷爷奶奶快点健康起来。
这真是一场“血的教训”啊!
公路是个大课堂，而交通规则时刻维护着这个课堂的秩序，可总有一些人无视交通规则，最后酿成大祸。每年因为无视交规而造成惨案的人不计其数。如果每个人心中都有交通规则，每个人都遵守交通规则，我相信，一定有很多车祸是可以避免的。
让交通规则在每个人心中生根，让每个人记住：遵守交通规则就是珍爱生命。
交通安全教育心得3
人们的生命是世间最宝贵的，没有了金钱，可以去再赚，没有了工作，可以去拼搏，没有了学业，可以去学习，但是，没有了生命，就没有了一切。
在剥夺人类生命的恶魔中，有的是病毒，有的是灾害，可多数是车祸。病毒无法抗拒，灾害不能避免，但车祸是人祸，不是天灾。所以，我们可以控制，可以防范。2009年2月1日，山西省公安厅交管局通报了春节长假期间全省的交通事故情况。七天长假期间光一个省，就有32人死于交通事故，交通事故起数、死亡人数同比均有所下降。
在意外事故中，以车祸占首位，占意外死亡总数的50%以上。仅以汽车交通事故为例，全世界因交通事故而死亡的人数已超过3000万人，比世界大战所死亡的人数还多。在交通事故中，以青少年的死亡人数最多，其次为老年人。值得指出的是：不论是发达国家或是发展中国家的资料均表明，自行车交通事故所导致的伤亡，儿童青少年是其高危人群。 据估计，当今世界每年死于车祸的人数约为25万～30万人，受伤者约3000万人，永久性伤残者约300万人。有人在一份报告中指出，因车祸而死亡的人数以15～24岁的青少年居多，且仍在继续增加。我国城市每万辆车死亡率为50——108人左右，与国外相比较，为日本的26.5倍;美国的17.8倍。若以万辆车的死亡率作比较，则我国车祸的发生率和死亡率皆居世界之首位。车祸主要危害儿童青少年和老年人。据世界卫生组织统计，每年有18万以上的15岁以下儿童死于道路交通事故，数十万的儿童致残。交通事故在青少年发生意外伤害死亡中占首位原因。车祸后果轻重不一，多见头部受伤、骨折、内脏出血、休克、死亡。在步行交通事故中，危险人群为5～9岁儿童;在驾车事故中，危险人群是10～14岁儿童和15～24岁青少年。
查阅公安交通部门的交通事故档案可以发现，儿童类交通事故的责任方多半是受害儿童，因不遵守交通规则而发生的车祸在交通事故中占大多数。例如低龄孩子穿越马路时没有成年人带领，不走人行横道，骑自行车技术不熟练或逆行，在公路旁玩耍，红灯亮时横过马路，骑自行车带人，在机动车道上骑自行车，12岁以下儿童骑自行车上马路，骑车下坡不减速、猛拐，在马路追逐，走路是不看前方等等。然而正是这些少年儿童们的疏忽大意，高度麻痹，使交通事故这个大恶魔越来越张狂。同学们，让我们一起携手，共同维护交通治安，拒交通事故不再张狂，把事故率压到最小，共建一个美好家园。
汽车就像一潭水“水能载舟，亦能覆舟”，在使人方便的同时，又给人类带来了危险，可是我坚信，只要大家共同维护，汽车一定会当“载舟之水”，绝不会作“覆舟之水。
交通安全教育心得4
一次旅游的途中，有一段路堵得特别厉害，几个小时了车也不见有什么动静，后来听人们说，前面的十字路口，由于有人闯红灯，发生了车祸，人现在还在医院抢救，还不知道怎么样了呢。
闯红灯!又是闯红灯!现在车多了应该是给人带来方便，而事实却时常由于违章而发生的车祸，而闯红灯是最易造成交通事故的。闯红灯的司机其实是存在着一种侥幸心理，这次遇见了红灯，一踩油门过去了，没事;下次当然还闯。他们认为区区的一个闯红灯，还算不了什么，这种心理是不能有的。因为通过十字路口时，无论是车辆还是行人看见绿灯都毫不犹豫的过去，不顾左右，所以闯红灯最容易发生车祸。闯红灯也不只是车辆，最多的还是行人，你说你一个行人，怎么能跟汽车、摩托车比呢?
什么都有规则，玩游戏有游戏规则，上学有校规，那么毫无疑问，交通也有交则。干什么都要遵守规则。玩游戏不守游戏规则会玩不好，上学不守校规会受到学校的处分，而不遵守交则会付出自己的生命。交则是由血的教训换来的呀。让我们遵守交则吧!
我看到一条关于2005年交通事故总结的新闻：2005年，全国共发生道路交通事故45万多起，其中发生于日间的交通事故共有27万多起，导致5万多人死亡，夜间共发生17万多起，导致4万多人死亡，共死亡4万多人。相信你们看完这一条新闻一定很震惊吧!你知道吗?在这45万多起事故中，绝大部分都是由于违反交则造成的。
遵守交则也会给自己带来安全。再过马路时，经常有人对你说：“注意安全!”安全是什么，怎么样才算安全?安全，须人人遵守，时时重视，事事重视。安全存在于一点一滴中，已于一时一刻里。安全意识的树立，行动的规范，责任的落实，都是打造安全的法宝。
别看我们还小，还做不了什么，可是几十年后我们的祖国还需要我们来支撑，还要靠我们飞黄腾达。所以，遵守交则从我做起。不仅要这样，我们还要监督大人们，如果他们违反了交则要及时提醒他们，并帮助他们改正。
没有一个违反交则的人不受到惩罚的，他们血的教训告诉我们：不能违反交通规则。
交通安全教育心得5
交通安全，一个对任何人都不陌生的话题，也许在大街上随便问一个人，他都有可能说出一大堆的交通安全常识，甚至是倒背如流。那我们一定会认为，这个人绝对是一个遵守交通规则的市民。但事实上呢?结果真的如我们所料吗?或许不是的，这种人可能会经常为犯交通法规，甚至撞过人。这些都是极有可能发生的。
下午放了学，我选择了另一条回家的路，为的只是好玩。但没想到的是这次好玩却给我带来了加大的震撼。当我走到一个小的十字路口时，这个路口虽然有红绿灯，但却没有多少人把它当回事情。当我看见红灯亮起来时便停了下来，就在这时，我仿佛感觉到有很多双眼睛在用特别怪异的目光盯着我，似乎要表达的是一种疑惑与不理解。好像在说：“这个学生真笨，这种小路口还浪费时间!”
当绿灯亮起时，我赶紧闪开了。心里却始终有一种说不出来的滋味。好像很无奈的感觉，又像是……那些聪明人的目光让我十分困惑。真的是我笨吗?还是那些人才是真正意义上的笨蛋?不过，我想我是对的。因为交通规则不是一种形式，而是一种自我保护的方法。
在我看来，交通法规为的不是别人，应付的不是交警，而是为自己。当然，如果你想要“耍酷”的话，应闯红灯也没人拦着。但是造成的后果你有没有考虑过。一个家庭可能会因此而倒塌，可能会使一个原本健康的人走上残疾的道路。这难道就是你们想要换来的吗?
明明是可以控制的事情，为什么我们还要让它发生呢?我想我们不可能连这点能力都不具备吧?
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